Dyna Beads es una fiable y estética solución para el equilibrado de tus ruedas, sustituyen los contrapesos convencionales, suavizando tu viaje y alargando la vida de tus neumáticos.

Se posicionan rápidamente, sin emitir ruidos durante la marcha y sin dañar la parte interna del neumático ya que no son abrasivas ni contienen componentes químicos.  Ver comparativa »

Están diseñadas para funcionar correctamente en cualquier neumático de moto con cámara o tubeless.

En motos Sport, Sport Touring, Classic, Custom Touring, Enduro, Cross, Scooter... el tamaño STD proporciona un equilibrado preciso, corrigiendo el desgaste irregular del neumático y compensando eficazmente los cambios que pueda sufrir el neumático durante la marcha: aceleraciones y frenadas bruscas, piedras adheridas, barro, etc.

El resultado no es sólo una conducción más suave sino también una mejor apariencia, las Dyna Beads eliminan la necesidad de tener que poner contrapesos en unas bonitas llantas.

Normalmente se instalan a través de la válvula, una vez el neumático esta montado en la llanta, aunque también pueden introducirse directamente en el neumático antes de completar su montaje. Vienen preparadas en bolsitas de 1, 2 o 3 oz. La cantidad necesaria para cada rueda va a depender del tipo y tamaño del neumático, según se muestra en la siguiente tabla de medidas.

IMPORTANTE: Su uso no es recomendado en neumáticos extra blandos Racing o Supersport, ya que el compuesto utilizado en este tipo de neumáticos con la temperatura se vuelve muy gomoso y no permite a las Dyna Beads posicionarse correctamente. Esto no sucede en los neumáticos deportivos, dirigidos a un uso en carretera.

Otras aplicaciones »

El sistema Dyna Beads proporciona un equilibrado preciso, compensando las masa de las ruedas y minimizando las vibraciones derivadas de un mal equilibrado.

Este tipo de neumáticos se caracteriza por una repartición de la goma no uniforme y son propensos a acumular durante su uso, barro, piedras, nieve, etc. Por ello un equilibrado convencional, colocando contrapesos en la llanta, es poco efectivo ya que no reacciona a los cambios de las masas sufridos por el neumático.

Dyna Beads es un sistema de compensación dinámica que da respuesta a estas variaciones, manteniendo un equilibrado efectivo durante toda la vida del neumático. Se posicionan rápidamente, sin emitir ruidos durante la marcha y sin dañar la parte interna del neumático ya que no son abrasivas ni contienen componentes químicos.  Ver comparativa »

El tipo de Dyna Beads utilizado en estos neumáticos es el STD. Normalmente se instalan a través de la válvula, una vez el neumático esta montado en la llanta, aunque también pueden introducirse directamente en el neumático antes de completar su montaje. Vienen preparadas en bolsitas de 3 a 8 oz. Cuando la cantidad requerida para un neumático es de 8 oz o más, es recomendable utilizar el tamaño OTR que se instala directamente en el neumático.

La cantidad necesaria para cada rueda va a depender del tamaño del neumático, según se muestra en la siguiente  tabla de medidas ».

Otras aplicaciones »

Unas ruedas equilibradas pueden ser la diferencia entre una buena o mala experiencia en el manejo del vehículo.

Habitualmente, este tipo de neumáticos son propensos a acumular en la banda de rodadura, barro, nieve , piedras, etc. El sistema de equilibrado Dyna Beads compensa este cambio de masas en el neumático durante la marcha, proporcionando un equilibrado preciso y reduciendo el nivel de vibraciones en el vehículo.

En estos neumáticos se presentan graves problemas de desequilibrio incluso al ser instalados por primera vez. No es raro que en ocasiones la cantidad de contrapesos a colocar en la llanta sea exagerado y haya que girar la posición del neumático en la llanta para corregir en parte el desequilibrio.

Una rueda puede presentar dos tipos de desequilibrio:

Desequilibrio radial: se produce principalmente cuando hay un peso desigual en la banda de rodadura y cambia según se va desgastando el neumático. Normalmente se presenta entre los 60-80 Kms/h.

Desequilibrio lateral: ocurre cuando hay un peso desigual en uno o ambos lados del conjunto de la rueda y por lo general se mantiene sin cambios durante toda la vida del neumático. Aparece a velocidades entre 110-120 Kms/h. y se incrementa con el aumento de la velocidad.

La mayoría de estas ruedas sufren ambos tipos de desequilibrio de una forma notoria, por lo que intentar corregirlos mediante un equilibrado convencional (colocando contrapesos en la llanta), en muchos casos puede resultar una tarea imposible, ante la distancia que hay entre la banda de rodadura del neumático y el borde de la llanta.

Una de las ventajas que tiene el sistema de equilibrado Dyna Beads, es que compensa el desequilibrio de la rueda desde la zona más próxima a la banda de rodadura, posicionándose en el interior del neumático sin dañar su estructura.  Ver comparativa »

En vehículos Todo Terreno y Off-Road las Dyna Beads pueden ser utilizadas como único sistema de equilibrado. Aunque en los casos en que el vehículo vaya a circular a alta velocidad, antes de instalar las Dyna Beads es conveniente revisar el desequilibrio lateral de cada rueda. En muchos casos al combinar ambos sistemas de equilibrado, se puede reducir la cantidad total de contrapesos a colocar en la llanta, eliminando todos los contrapesos necesarios para corregir el desequilibrio radial.

Supongamos que la máquina de equilibrado nos indica poner 6 oz (170 grs.) en la parte interior de la llanta y 3 oz (85 grs.) en la misma ubicación aproximadamente, pero en la parte exterior. Simplemente restamos y colocamos solamente 3 oz en el lugar donde la máquina nos pedía 6 oz. De esta forma hemos corregido el desequilibrio lateral de la rueda, ahora introducimos las Dyna Beads y en el momento en que la rueda comience a girar, las Dyna Beads compensarán las 6 oz restantes.

Si hemos introducido 10 oz de Dyna Beads en el neumático, según indica la tabla de medidas, la cantidad que no sea necesaria en ese momento para el equilibrado, se posicionará uniformemente por toda la parte interna del neumático.

De esta forma las Dyna Beads compensarán los cambios de masas que pueda sufrir el neumático durante su uso, evitando tener que volver a equilibrar las ruedas con el paso de los kilómetros y manteniendo un equilibrado efectivo durante toda la vida del neumático.

El tipo de Dyna Beads utilizado en estos neumáticos va a depender de la cantidad necesaria para los mismos. El tamaño STD debe ser utilizado cuando la medida de neumático requiere menos de 8 oz y el tamaño OTR cuando la medida indique 8 oz o más.   Tabla de medidas »

Otras aplicaciones »

Los neumáticos influyen directamente sobre el rendimiento, comportamiento y prestaciones de los vehículos, ya que son los únicos elementos que permanecen en contacto con la superficie del suelo. Por ello, es esencial mantenerlos en buen estado, con unos valores de presión adecuados y un equilibrado preciso de las ruedas para que ofrezcan una seguridad permanente y una duración máxima.

Mantener una correcta presión en nuestros neumáticos, es una tarea con la que estamos familiarizados. Sin embargo, la revisión del equilibrado de las ruedas, sólo se suele hacer al detectar alguna vibración en el vehículo o al apreciar un desgaste irregular en los neumáticos.

Los neumáticos de grandes dimensiones, como los de camiones, autobuses o motorhomes son inicialmente muy caros y si se desatienden durante su recorrido sin comprobar su equilibrado, afectarán negativamente a su durabilidad.

El sistema de equilibrado Dyna Beads da respuesta a este problema proporcionando un auto equilibrando de todas las ruedas del vehículo. A diferencia de un equilibrado convencional, Dyna Beads compensa dinámicamente las masas de las ruedas, reaccionando ante las variaciones de carga en el vehículo. Manteniendo un equilibrado efectivo durante toda la vida del neumático, reduciendo los costes de mantenimiento y prolongando su durabilidad más de un 20%.

Por ejemplo, un remolque que circule completamente cargado, tiene una mayor fuerza de carga radial y por lo tanto, un mayor flexionamiento de los neumáticos que viajando descargado. Obviamente, si una rueda hubiese sido equilibrada convencionalmente colocando contrapesos en las llantas, entonces los contrapesos serían efectivos para una carga en particular pero no para todas las variaciones en la fuerza de carga, como ocurre a menudo en la industria del transporte.

¿Por qué utilizar DYNA BEADS?

En el mercado de vehículos pesados existen otros sistemas de equilibrado interno, comúnmente conocidos por los profesionales del sector como “equilibrado con arena”. Aunque cualquiera de estos sistemas de compensación dinámica son utilizados para el equilibrado, ninguno reúne las características PREMIUM que proporcionan las DYNA BEADS.

	100% sólidas y fabricadas en cerámica de alta densidad. Esta característica hace que se posicionen rápidamente en el neumático, evitando vibraciones transicionales.
	Mantienen su forma original y su eficacia durante muchos miles de kilómetros por lo que son reutilizables.
	Impermeables a la humedad, no generan polvo por lo que no se agrupan aunque el aire introducido en el neumático no sea completamente seco.
	No es necesario instalar obuses de válvula con filtro.
	Compatibles con sistemas Cats Eye, PBS y TPMS.
	No son abrasivas ni contienen componentes químicos por lo que no dañan la parte interna del neumático, manteniendo la carcasa intacta para futuros recauchutados.

	Si usted en estos momentos utiliza otro producto, probablemente esté familiarizado con el polvo de goma en su neumático. Este polvo era su revestimiento interno, cuya misión principal es impermeabilizar la parte interna del neumático. A medida que el revestimiento se hace más delgado pierde la capacidad de retener el aire en el neumático. Si nos fijamos en las fotografías ampliadas de la izquierda, usted puede ver por qué estos materiales son abrasivos. Tienen bordes ásperos y afilados que erosionan el revestimiento interior del neumático. Cuando estos productos abrasivos son utilizados, se recomienda colocar obuses con filtro, para evitar que el polvo de goma obstruya la válvula al revisar la presión. Ahora eche un vistazo a Dyna Beads. No hay bordes afilados, son de cerámica extremadamente suave y no erosionan la parte interna del neumático. Una característica importante de la cerámica para su uso como medio de equilibrado, es la dureza relativa. Cuanto más duro es el material, más tiempo se mantendrá su forma original y su eficacia. Esta característica es especialmente importante para vehículos de flota, destinados a hacer muchos miles de Kilómetros. ¿Qué producto prefiere tener en el interior de sus neumáticos?
Polvo
Gránulos
Dyna Beads

El tipo de Dyna Beads utilizado en estos neumáticos va a depender de la cantidad necesaria para los mismos. El tamaño STD debe ser utilizado cuando la medida de neumático requiere menos de 8 oz y el tamaño OTR cuando la medida indique 8 oz o más.   Tabla de medidas »

Otras aplicaciones »